我国引航法律制度研究    

Research about the Pilotage Legal System Of China

中文题名：我国引航法律制度研究

作者：张丽 王秀芬

第一作者：张丽

机构：[1]大连海事大学法学院,辽宁大连116026

年份：2012

卷号：33

期号：1

起止页码：88-91

中文期刊名：法学杂志

中文关键词：引航;引航员;引航权;引航区;强制引航;

摘要：引航，旧称引水、领港、领江，是指在一定的引航区域内（港口或内河），专门性的从业人员（即引航员）登上船舶，为船舶指引航向，把船舶安全地引进、带出港口或在港内移泊。引航是一种资源，具有公益性和主权性。引航的目的不是为了盈利，而是提供公共服务。由于港口的航道条件构成了一个国家的天然屏障，事关一国的国防，因而按照国际惯例，引航员必须由本国人担任，并且对出入港口的外国籍船舶实行强制引航。这是一个国家引航权的体现，是国家主权的一部分。本文针对我国引航体制改革，结合国际相关立法，对我国引航法律制度所涉及引航管理体制模式、引航机构资质管理、引航员资质管理以及引航作业中法律责任加以研究。

分类号：D922.29[经济法]

收录：BDHX:【BDHX2011】；CSSCI:【CSSCI2012_2013】；中国人文社科核心期刊;核心刊;