高度自动驾驶汽车交通侵权责任构造分析     被引量：12

中文题名：高度自动驾驶汽车交通侵权责任构造分析

作者：张力 李倩

第一作者：张力

机构：西南政法大学,重庆401120

年份：2018

卷号：0

期号：8

起止页码：35-43

中文期刊名：浙江社会科学

中文关键词：人工智能;高度自动驾驶汽车;机动车交通事故责任;产品责任;

摘要：高度自动驾驶汽车（Highly Automated Vehicle，下称HAV）虽已超出“自动化”阶段而向“智能化”发展，但其本质仍为客体而非主体。在HAV道路交通事故侵权归责问题上，因其驾驶人的弹性驾控模式与产品缺陷的自助形成机理较为特殊，难以直接援引现有认定规则。基于对与之近似的典型特殊侵权场景比对，以及科技创新和受害人保护的利益平衡考量，目前高度危险责任模式与劳务派遣责任模式均不宜适用于HAV侵权，现阶段应遵循“机动车交通事故责任＋产品责任”的归责路径，并应对法律文本中相关概念作扩大解释以涵盖HAV的智能技术特征。此外，未来应设立HAv交通事故强制责任保险以分散风险。

分类号：D923[民法]

收录：BDHX:【BDHX2017】；CSSCI:【CSSCI2017_2018】；国家哲学社会科学学术期刊数据库;RCCSE;中国人文社科核心期刊;社科基金资助期刊;中国科技核心期刊;核心刊;