民用航空器停飞责任类型化研究--以2019年“埃航空难”引发的停飞事件为切入点     被引量：1

Type Study on Grounding Liability of Civil Aircraft:Taking Grounded Events Caused by Ethiopian Air Crash in 2019 as Starting Point

中文题名：民用航空器停飞责任类型化研究--以2019年“埃航空难”引发的停飞事件为切入点

作者：张超汉

第一作者：张超汉

机构：[1]西北政法大学国际法学院,陕西西安710063

年份：2021

卷号：34

期号：1

起止页码：114-124

中文期刊名：北京航空航天大学学报：社会科学版

中文关键词：民用航空器;产品缺陷;停飞损失;适航审定;停飞责任;

摘要：由航空产品缺陷引发的民用航空器停飞,包括基于政府民航主管机构行政命令的被动停飞、航空公司行业自律的主动停飞以及因航空公司不符合当事国强制标准的被动停飞三种类型。停飞类型不同,责任主体和损害赔偿也不尽相同。民用航空器停飞对中国突发事件应急管理体制建设和航空法治体系完善影响巨大。中国应加强适航管理,严格规范适航标准和适航审定程序,建立并固化航空安全监管机制,增强国家、航空企业各层级全范围应对突发危机事件的处理能力,制定风险防控预案,完善适航法规体系和停飞责任保险机制。

分类号：DF934[领空、航空法]

收录：CSSCI:【CSSCI_E2021_2022】；国家哲学社会科学学术期刊数据库;RCCSE;中国人文社科核心期刊;普通刊;