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胡正良 LSSI:231.293 收藏

( 任职于 上海海事大学法学院)

法学博士,教授、博士研究生导师、上海海事大学法学院学术委员会主任,比利时安特卫普大学高级访问学者,参加《海商法》、《港口法》、《航运法》等的起草和联合国《鹿特丹规则》的制定。中国海事专家委员会常委、中国海商法协会常务理事等。享受国务院政府特殊津贴 ...   详细>>

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论取消航海过失免责对承运人责任、义务和其他海事法律制度的影响被引量:32收藏 分享
作者:赵月林 胡正良
机构:大连海事大学航海学院,辽宁大连116026;大连海事大学法学院,辽宁大连116026
来源:《大连海事大学学报:社会科学版》  2002年4期
关键词:航海过失免责 承运人 海事法律制度  归责原则 保险制度 共同海损制度
摘要:航海过失免责的沿革,集中反映了承运人对其所承运的货物应承担的责任的归责原则或者基础.在国际海事委员会制定运输法草案的过程中,各国代表团对是否应该取消航海过失免责的意见并不统一.针对是否应该取消航海过失免责的争论,论述了取...
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船舶管理公司的法律地位与责任被引量:26收藏 分享
作者:胡正良
机构:大连海事大学,辽宁大连116026
来源:《世界海运》  2004年3期
关键词:船舶管理公司  船舶管理人 法律地位 市场准入制度 行政责任 民事责任
摘要:基于船舶管理和船舶管理人的法律含义、我国船舶管理业和调整船舶管理业的法律现状的介绍,分析和论述了我国船舶管理业务市场准入制度,船舶管理人的法律地位及其与政府主管部门、委托人和第三者的法律关系,以及船舶管理人可能承担的行政...
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海运提单项下的提货权与承运人无单放货责任的认定被引量:25收藏 分享
作者:胡正良
机构:大连海事大学法学院,辽宁大连116026
来源:《大连海事大学学报:社会科学版》  2003年2期
关键词:海运提单 提货权  承运人 无单放货责任  海商法 损害赔偿  背书 无单放货行为 索赔人  
摘要:通过对我国<海商法>相关规定的分析,引申出海运提单项下的提货权的概念,提出持有提单是主张提货权的必要条件,提单持有人可以凭提单而请求提取货物是主张提货权的充分条件,指示提单只有通过有效的背书才能成为提货权的凭证,承运人无...
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我国《海商法》是否应该取消航海过失免责的研究被引量:22收藏 分享
作者:赵月林 胡正良
机构:大连海事大学法学院,辽宁大连116026;大连海事大学航海学院,辽宁大连116026
来源:《大连海事大学学报:社会科学版》  2003年1期
关键词:《海商法》 航海过失免责条款  船方 货方  法律制度 利益平衡  可操作性  国际统一性  前瞻性  
摘要:有关我国<海商法>是否应该取消航海过失免责问题,我国各界的观点并不统一,本文对取消航海过失免责对船方和货方的利益平衡、法律制度的可操作性、国际的统一性和前瞻性以及我国整体利益的影响等方面进行了论述,认为在目前条件下,我国...
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我国《海商法》修改的必要性被引量:18收藏 分享
作者:司玉琢 胡正良
机构:大连海事大学法学院
来源:《中国海商法年刊》  2002年1期
关键词:中国  海商法 修改  建议  
摘要:本文通过分析<海商法>在实施中暴露的不足、<海商法>实施以来我国民商立法和国际海事立法的发展,结合法律修改的法理,探讨<海商法>修改的必要性和应遵循的原则,并在此基础上提出<海商法>修改的要点建议.
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当前国际海上货运法律的统一动态被引量:17收藏 分享
作者:胡正良
机构:大连海事大学管理学院
来源:《中国海商法年刊》  1996年1期
关键词:中国  《海商法》 海上货物运输 法律制度 “汉堡规则”  
摘要:有关海上货物运输的法律规定,被认为是海商法的核心。然而,海上货物运输的法律目前在国际上很不统一。国际悔事委员会(Comité Marithe International:CMI)经过调查发现:目前世界上至少存在5种海上货...
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论《海商法》修改的必要性被引量:14收藏 分享
作者:胡正良
机构:大连海事大学法学院教授116026
来源:《当代法学》  2003年12期
关键词:《海商法》 必要性  当事人权益 归责原则 损害赔偿责任制度  
摘要:<正> 1992年11月7日通过、1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》(以下简称《海商法》),是新中国成立以来的第一部海商法。《海商法》由15章共278条组成,是当时我国法律中条文最多的一部法律。该法从1...
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我国海上人身伤亡赔偿责任限制的法律适用被引量:13收藏 分享
作者:胡正良
机构:大连海事大学法学院,辽宁大连116026
来源:《大连海事大学学报:社会科学版》  2002年4期
关键词:中国  海上人身伤亡 赔偿责任限制 法律适用 《海商法》
摘要:基于法律效力层次的理论和我国法律的相关规定,分析海上人身伤亡损害赔偿责任限制所应适用的法律,并得出<海商法>实施后,最高人民法院司法解释中规定的海上人身伤亡最高赔偿限额不应再适用的结论.
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论无单放货损害赔偿的责任主体被引量:12收藏 分享
作者:胡正良
机构:上海海事大学
来源:《中国海商法年刊》  2005年1期
关键词:无单放货 提单 损害赔偿 责任主体  
摘要:针对国际海上货物运输中长期存在的无单放货损害赔偿的责任主体问题,以我国<海商法>和<民法通则>的规定为依据,结合<汉堡规则>的规定和国际航运实践做法,分析承运人、实际承运人及其代理人、港口经营人承担无单放货造成的损害赔偿...
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我国《海商法》修改的基本问题与要点建议被引量:12收藏 分享
作者:胡正良 孙思琪
机构:上海海事大学法学院;上海海事大学海商法研究中心;大连海事大学
来源:《国际法研究》  2017年4期
关键词:《海商法》修改  海上运输 船舶
摘要:为了适应《海商法》施行二十多年来已经变化的情势,弥补该法在施行过程中暴露的缺陷与漏洞,有必要修改《海商法》。《海商法》修改应当以实现该法的现代化为根本目标,扩大该法适用范围,使之适用于与海相通的内陆可航水域客货运输和船舶...
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《海商法》海上货物运输合同起草中焦点问题的回顾被引量:9收藏 分享
作者:胡正良
机构:大连海事大学法学院教授
来源:《中国远洋航务公告》  2003年7期
关键词:中国  《海商法》 航运经济 海上货物运输合同 海事立法
摘要:《海商法》自1993年7月1日生效实施,一晃已整整10年。10年来,它对于调整海上运输关系和船舶关系,维护当事人各方的合法杈益,促进海上运输和经济贸易的发展,发挥了里程碑的作用,实现了该法的立法宗旨。总的来说,由于该法的...
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航运法的调整对象与我国制定“航运法”的必要性被引量:8收藏 分享
作者:胡正良
机构:大连海事大学法学院,辽宁大连116026
来源:《大连海事大学学报:社会科学版》  2004年1期
关键词:航运法 中国  市场经济 经济法
摘要:立足于航运市场经济,以微观经济学、法理学和经济法的基本理论为依据,运用国家干预市场经济的理论,分析和论述了航运法的调整对象和我国制定"航运法"的必要性.
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论我国航运法的价值和基本原则被引量:8收藏 分享
作者:胡正良
机构:大连海事大学法学院,辽宁大连116026
来源:《大连海事大学学报:社会科学版》  2004年2期
关键词:中国  航运法 基本原则  法理学 经济法 价值  
摘要:立足于航运市场经济,以法理学和经济法的基本理论为依据,分析和论述了我国航运法的价值和基本原则.
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强制救助之研究被引量:6收藏 分享
作者:胡正良
机构:上海海事大学法学院;上海海事大学海商法研究中心
来源:《中国海商法年刊》  2010年3期
关键词:强制救助  行政强制 海难救助
摘要:结合《中华人民共和国行政强制法》(草案)、《中华人民共和国海商法》第九章及《1989年国际救助公约》的有关规定,介绍强制救助的含义、性质、构成要件、措施种类、实施程序以及法律后果,并得出相应结论。
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海商法基础理论的内涵、研究现状与研究意义被引量:5收藏 分享
作者:胡正良 孙思琪
机构:上海海事大学法学院
来源:《中国海商法研究》  2017年1期
关键词:海商法 基础理论  研究现状  研究意义  
摘要:基于法理学和海商法的特点,提出海商法基础理论是对海商法学起到支撑作用的最为基础或一般的原理,是关于各种海商法律现象内在蕴含的普遍性规律的抽象理论概括,内容包括海商法的概念、调整对象、法律关系、地位、价值目标、基本原则、法...
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海洋生态资源损害赔偿制度的不足与完善——从蓬莱19—3油田溢油事故谈起被引量:5收藏 分享
作者:胡正良 刘畅 张运鑫
机构:上海海事大学法学院;大连海事大学法学院;上海瀛泰律师事务所
来源:《中国海商法研究》  2012年4期
关键词:钻井平台溢油  海洋生态 损害赔偿 法律制度  
摘要:以蓬莱19—3油田溢油事故为实证,基于中国现行法律、法规和规章,分析中国钻井平台溢油海洋生态资源损害赔偿制度在责任主体、索赔主体、赔偿范围、解决途径和赔偿责任强制保险方面存在的不足,并提出完善该损害赔偿制度的建议。
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2014—2015年中国海商法发展综述被引量:5收藏 分享
作者:胡正良 孙思琪
机构:上海海事大学法学院
来源:《中国海商法研究》  2016年1期
关键词:《中华人民共和国航道法》  《2006年海事劳工公约》 《国内水路运输管理规定》  航运政策
摘要:2014—2015年,中国海商法发生了多方面的一系列变化,主要包括:《中华人民共和国航道法》的通过与施行;中国批准《2006年海事劳工公约》;《国内水路运输管理规定》的通过与修改;《最高人民法院关于扣押与拍卖船舶适用法律...
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论我国民法典编纂对《海商法》修改之影响被引量:4收藏 分享
作者:胡正良 孙思琪
机构:上海海事大学法学院
来源:《烟台大学学报:哲学社会科学版》  2016年3期
关键词:民法典 编纂 海商法 修改  
摘要:中共十八届四中全会通过《中共中央关于全面推进依法治国若干重大问题的决定》,提出编纂民法典,将对《海商法》修改的理论基础及修改时机产生影响,涉及民法与海商法、未来的民法典与《海商法》以及民法典编纂与《海商法》修改三组基本关...
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中国《航运法》制定中几个基本理论问题之研究被引量:3收藏 分享
作者:胡正良 郏丙贵
机构:上海海事大学法学院;大连海事大学法学院
来源:《中国海商法研究》  2012年1期
关键词:《航运法》  指导思想  立法目的  基本原则  
摘要:针对中国正在制定的《航运法》,运用法理学和经济法的基本理论,结合航运经济和航运市场的特点,分析和探讨《航运法》的基本理论问题,包括《航运法》的调整对象、定义、地位、与其他法律的关系、立法指导思想、立法目的和立法基本原则。
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海事国际条约在中国的适用原则被引量:3收藏 分享
作者:胡道华 胡正良 王国华
机构:上海海事大学交通运输学院
来源:《大连海事大学学报:社会科学版》  2007年1期
关键词:海事国际条约  海事立法 适用原则  
摘要:从国际条约与国内法一般关系理论及中国法律涉外条款的规定出发,探讨中国对国际条约在国内的一般态度,中国海事立法与国际条约、国际惯例等的密切联系,分析中国目前适用海事国际条约的一般原则。
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论我国《航运法》制定的目的和应遵循的原则被引量:2收藏 分享
作者:胡正良
机构:大连海事大学法学院,辽宁大连116026
来源:《大连海事大学学报:社会科学版》  2004年3期
关键词:中国  《航运法》  制定目的  法理学 经济法 基本原则  
摘要:从立法的一般目的和立法应遵循的一般原则入手,立足于我国社会主义市场经济体制对航运立法的需要,以法理学和经济法的基本理论为依据,分析和论述了我国<航运法>制定的目的和应遵循的原则.
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中国船舶油污损害赔偿基金制度的不足与完善被引量:2收藏 分享
作者:李雯雯 胡正良
机构:上海海事大学法学院
来源:《中国海商法研究》  2018年3期
关键词:船舶油污损害 赔偿基金 法律制度
摘要:分析中国船舶油污损害赔偿基金制度在法源位阶、赔偿范围、赔付实践,以及对理赔异议的救济方面存在的不足,提出完善基金制度的意见和建议,包括提高基金法源的位阶、扩大基金赔偿范围、赔付项目标准化、确定比例赔偿、设立应急专项分基金...
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论《民法总则》对《海商法》修改之影响被引量:2收藏 分享
作者:胡正良 孙思琪
机构:上海海事大学法学院
来源:《中国海商法研究》  2018年1期
关键词:《民法总则》  《海商法》修改  立法目的  价值取向  法源 诉讼时效
摘要:民法与海商法之间一般法和特别法的关系以及法制统一原则,要求修改后的《海商法》与《民法总则》相协调。《民法总则》要求修改后的《海商法》体现维护航运经济秩序和适应中国航运经济发展要求的立法目的;《民法总则》规定的绿色原则将推...
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设立我国船舶油污损害赔偿基金的法律问题研究被引量:2收藏 分享
作者:胡正良
机构:上海海事大学;大连海事大学
来源:《海大法律评论》  2006年1期
关键词:基金 国际  民事责任 油污 石油  损害赔偿 公约
摘要:一、引言在我国,有关海洋油污损害赔偿基金的研究始于《1971年设立国际油污损害赔偿基金的国际公约》(以下简称《1971年基金公约》)。我国于1980年1月30日参加《1969年国际油污损害民事责任公约》(简称《1969年...
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航次租船合同立法:理论检视与规则完善被引量:1收藏 分享
作者:孙思琪 胡正良
机构:上海海事大学法学院
来源:《中国海商法研究》  2020年2期
关键词:航次租船合同 法律性质 运输合同 《海商法》修改  
摘要:航次租船合同的立法处理是《海商法》修改的焦点问题之一,基于合同法原理此类合同的性质应是海上货物运输合同。《海商法》关于航次租船合同的规定与海上货物运输合同的规定构成特别规定与一般规定的关系,且与比较法上对于航次租船合同大...
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《港口货物作业规则》废止的影响与对策被引量:1收藏 分享
作者:李珠 胡正良
机构:上海海事大学法学院
来源:《国际经济法学刊》  2020年4期
关键词:《港口货物作业规则》 废止 影响  对策  
摘要:《港口货物作业规则》被废止的主要原因在于不符合我国《立法法》对于部门规章权限范围的规定。我国《合同法》《民法总则》和《民法典》对于港口货物作业合同适用的针对性和可操作性不强。我国港口货物作业合同法律制度完善的根本途径是在...
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我国“综合交通运输法”立法宗旨的价值探析被引量:0收藏 分享
作者:胡正良 曹译文
机构:大连海事大学法学院
来源:《学术交流》  2019年2期
关键词:综合运输法  立法宗旨  目的价值  形式价值  价值整合  
摘要:当前我国“综合交通运输法”的立法备受交通运输系统和法学界关注,立法宗旨是其立法的关键。依据法的价值系统,综合运输法规体系存在着形式价值和目的价值。形式价值表现为秩序、安全、绿色、自由和开放,目的价值表现为公平、效率。前者...
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试论‘九七’后香港登记的船舶在大陆的待遇问题被引量:0收藏 分享
作者:胡正良
机构:大连海事大学交通运输管理学院
来源:《中国海商法年刊》  1995年1期
关键词:《香港特别行政区基本法》 船舶登记 中国大陆  1997年  《海商法》 待遇问题
摘要:《中华人民共和国香港特别行政区基本法》(下称《基本法》)第一百二十五条明确规定:“香港特别行政区经中央人民政府授权继续进行船舶登记,并根据香港特别行政区的法律以‘中国香港’的名义颁发有关证件”。在中央联络小组磋商的基础上...
《民法典》对于《海商法》修改影响论要被引量:0收藏 分享
作者:孙思琪 胡正良
机构:上海海事大学法学院;上海海事大学海商法研究中心
来源:《国际法研究》  2021年1期
关键词:《海商法》 《民法典》 诉讼时效 船舶抵押权 任意性规范
摘要:《民法典》出台对于《海商法》修改的影响分为价值理念和具体规范两个层面。价值理念层面的影响主要体现在任意性规范立法理念的转向,要求《海商法》修改重视以任意性规范为主的典型合同制度的可操作性,同时也包括诉讼时效中断事由、抵押...
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论我国《海商法》修改应遵循的从我国实际出发原则被引量:0收藏 分享
作者:胡正良
机构:上海海事大学法学院
来源:《海大法律评论》  2020年1期
关键词:海商法 修改  原则  
摘要:在论述《海商法》修改应从我国实际出发的依据基础上,回顾《海商法》制定遵循从我国实际出发原则的体现,并分析《海商法》修改遵循从我国实际出发原则需注重的四个主要方面:一是《海商法》修改后对于国内海上货物运输合同的适用,二是国...
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